2025年9月25日，国家卫生健康委员会、国家市场监督管理总局发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025），标准将于2026年9月2日起实施。
铁路餐饮服务因具有采购环节多、供餐企业规模和标准不一、同餐次供应量大、后厨操作空间有限、依赖冷（热）链运输和贮存等特点，一直面临较高的食品安全风险，因此制定统一的卫生规范标准显得尤为必要。
此外，随着网络订餐服务的普及，乘客不仅可以选择列车餐车提供的餐食，还可预订沿途供餐站点合作的社会品牌餐食，并享受送餐至座位的服务。
针对该类新型用餐模式，GB 31663也明确了相应的管理要求。
食品伙伴网整理了标准文本中的若干亮点内容，供行业相关方参考。
1、适用范围
GB 31663适用范围为铁路旅客列车餐饮服务，包括餐车经营、铁路旅客列车预制餐食和铁路旅客列车网络订餐食品的采购、验收、储存、配送等，但预制餐食生产加工活动、车站餐饮现场制售和职工食堂餐饮活动不在此范围内。
2、强调温度控制设备设施配置充足
铁路列车供餐以冷链食品供应为主，热链食品供应为辅。
从运输、贮存到加工制作环节，配备足量的冷藏、冷冻、热藏、加热设施十分必要；
同时，有温度要求的储存、运输、配送设施设备应配有可显示内部温度的测温装置，且测温装置应定期校验，避免食品因脱冷等原因，引发食品安全事故。
3、供应商评价应结合现场评价方式
GB 31663要求餐车用原料、半成品、成品的采购应建立统一采购、统一进货制度。
对预制餐食及网络订餐食品供应商建立评定制度，从合格供应商采购餐食。
预制餐食采购：
对供应商原辅料质量控制、加工环境、设备设施、加工过程、贮存、留样、运输配送能力等进行现场核实。
需经微波等方式加热的预制餐食包装材料，其材质应适用于相应的加热方式，其加热过程不应影响食品安全。
网络订餐食品采购：
对餐食加工环境、加工设施设备、加工过程等进行现场评价。
4、采购或加工限制性规定
GB 31633对餐车现场加工的原料及禁止加工的食品类别等提出限制性要求。
餐车内餐食现场加工：
餐车内不应进行食用农产品原料的初加工。
禁止加工制作裱花蛋糕、生食类食品及含动物性原料的冷食类食品、现榨果蔬汁等高风险食品。
不应使用亚硝酸盐。
列车终到后食品处理：
列车终到结束本次乘务后，剩余的半成品、成品和临期预制餐食不应回收再次用于加工及销售。
网络订餐食品种类：
铁路旅客列车网络订餐食品种类应满足铁路餐饮的特定要求，不宜供应生食及含动物性原料的冷食类食品。
5、半成品、预制餐食、网络订餐食品以及餐车制作餐食标注要求
GB 31633对采购的半成品、预制餐食、网络订餐食品以及餐车制作餐食规定了标注要求。
半成品标注要求：
半成品是指经初步或者部分加工，尚需进一步加工的非直接入口食品。
半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息。
预制餐食标注要求：
铁路旅客列车预制餐食应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限/食用时限和生产经营企业相关信息等。
需要加热后食用的预制餐食，应标注加热方法和要求。
热藏、冷藏的铁路旅客列车预制餐食生产加工日期应标注到时和分。
网络订餐食品标注要求：
铁路旅客列车网络订餐食品应标注食品名称、加工时间、食用时限及加工制作单位信息等，必要时标注食用方法。
网络订餐食品加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过30min。
餐车内制作的餐食标注要求：
要求餐车内制作的餐食分装应在餐车成品区内完成，并标注加工时间，在2h内销售。
6、小结
GB 31663的发布，标志着我国铁路餐饮服务迈入了标准化、精细化管理的新阶段。
该标准精准针对铁路餐饮供应链长、加工空间受限、需冷链热链保障等特点，从采购到配送全过程食品安全管理提出了明确要求。
新国标不仅规范了传统的餐车经营，更将日益普及的网络订餐模式纳入监管，通过强调现场评价供应商、限制高风险食品、严格规定配送时限和标注要求等措施，为这种新业态的健康发展提供了坚实保障。
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